Rangkaian pengudaraan lombong mesti menyalurkan udara segar yang mencukupi ke jalan raya yang aktif dan muka kerja sambil membimbing udara balik dari kawasan yang diduduki. Kipas utama membentuk aliran udara keseluruhan, manakala kipas dan saluran tempatan menyediakan tajuk pembangunan atau zon kerja terpencil.
Pemilihan peminat bergantung pada keseluruhan rangkaian dan bukannya satu jalan. Jarak pengudaraan, bahagian terowong, diameter saluran, kebocoran, selekoh, ketinggian, pintu kawalan dan perubahan pembangunan lombong semuanya mempengaruhi titik operasi.
Lombong arang batu, lombong logam, bukan-lombong arang batu dan projek pembinaan bawah tanah mungkin memerlukan struktur kipas yang berbeza, konfigurasi kalis letupan-dan kaedah pemasangan. Konfigurasi akhir mesti dikaji semula berdasarkan keperluan keselamatan projek dan tempatan.
Peminat utama menetapkan laluan-udara segar dan kembali-udara keseluruhan untuk lombong. Ia dipilih mengikut jumlah aliran udara rangkaian, rintangan tekanan, kedalaman lombong, pembangunan jalan raya dan strategi operasi.
Kipas tempatan membekalkan atau mengekstrak udara melalui saluran fleksibel atau tegar di mana aliran pengudaraan utama tidak boleh terus mencapai tajuk aktif. Panjang saluran, diameter, kebocoran dan lenturan sangat mempengaruhi permintaan tekanan.
Kipas lombong tempatan mesti menghantar aliran udara yang diperlukan selepas kehilangan tekanan dari laluan saluran lengkap dimasukkan. Jarak pengudaraan yang lebih panjang, diameter saluran yang lebih kecil, kebocoran, selekoh dan sambungan yang rosak boleh meningkatkan permintaan tekanan dengan ketara.
Untuk pengudaraan utama, rintangan jalan raya, cawangan, pengawal selia dan laluan udara-pulangan menentukan titik operasi sistem. Tekanan kipas hendaklah dinilai pada aliran udara reka bentuk dan bukannya dibandingkan hanya dengan kuasa motor atau saiz kipas nominal.
Untuk projek lombong atau jalan raya baharu, sediakan rangkaian aliran udara yang dirancang, kawasan kerja, dimensi jalan raya, jarak pengudaraan dan kedudukan pemasangan.
Untuk penggantian, data kipas asal dan masalah pengudaraan semasa membantu menentukan sama ada unit baharu harus dipadankan secara langsung atau membetulkan aliran udara atau kekurangan tekanan.
Pengudaraan utama mewujudkan aliran udara melalui keseluruhan rangkaian lombong. Pengudaraan tempatan menggunakan kipas dan saluran untuk menghantar atau mengeluarkan udara di tajuk dan kawasan kerja yang tidak dilayan dengan secukupnya oleh laluan utama.
Salur yang lebih panjang meningkatkan kehilangan geseran dan biasanya memerlukan tekanan kipas yang lebih besar. Diameter saluran, kebocoran, bengkok, sendi rosak dan aliran udara sasaran juga mesti disertakan.
Pembilang-kipas berputar boleh dipertimbangkan apabila tekanan yang diperlukan lebih tinggi atau di mana siri yang dipilih direka bentuk untuk susunan itu. Titik operasi dan pemasangan sebenar mesti disahkan sebelum pemilihan.
Aliran udara dan tekanan yang diperlukan mungkin bertindih, tetapi jenis lombong, keadaan gas, keperluan kalis-letupan, pemasangan dan pensijilan yang berkenaan mungkin berbeza. Butiran projek mesti disemak sebelum pengesahan model.
Hantar papan nama kipas dan motor asal, aliran udara dan data tekanan, kelajuan, kuasa, dimensi sambungan, foto pemasangan, maklumat saluran dan masalah pengudaraan semasa.
Siri yang sesuai bergantung pada sama ada tugas utama, setempat, tekan-masuk, ekstraktif atau habuk-kawal pengudaraan. Hantar jenis lombong, aliran udara, tekanan, data jalan atau saluran, keadaan gas atau habuk dan keperluan pemasangan untuk pemadanan awal.