Kipas Pengudaraan Penjimatan Tenaga Lombong Siri K / DK
Kipas Pengudaraan Penjimatan Tenaga Lombong Siri K / DK direka untuk sistem pengudaraan lombong, termasuk model K40, K45, DK40 dan DK45. Ia boleh digunakan sebagai kipas utama atau kipas tambahan untuk lombong, terowong, bengkel besar dan projek bawah tanah. Kipas menyokong pemasangan permukaan atau bawah tanah, berbilang-pengoperasian bersudut kerja boleh laras, aliran udara boleh ubah.
Kipas Utama Lombong dan Kipas Pengudaraan Tambahan
Siri K / DKPenjimatan Tenaga LombongKipas Pengudaraan
Kipas Pengudaraan Penjimatan Tenaga Lombong Siri K / DK direka untuk pengudaraan lombong logam, pengudaraan terowong, kejuruteraan bawah tanah dan sistem peredaran udara industri besar. Siri ini termasuk model K40, K45, DK40 dan DK45.
Ia boleh digunakan sebagai kipas utama atau kipas tambahan. Kipas menyokong pemasangan permukaan atau bawah tanah, operasi gabungan berbilang{1}}kipas, aliran udara boleh balik dan sudut bilah boleh laras untuk menukar keadaan pengudaraan lombong.
Fokus Pemilihan
Siri Peminat
K40 / K45 / DK40 / DK45
Aliran udara
2.0–164.2 m³/s
Tekanan
38–3819 Pa
kuasa
1.1–500 kW
Pemasangan
Permukaan / Bawah Tanah
Direka untuk Pengudaraan Lombong dan Kawalan Aliran Udara Bawah Tanah
Kipas Pengudaraan Penjimatan Tenaga Lombong Siri K / DK dibangunkan untuk sistem pengudaraan di lombong logam, projek bawah tanah, terowong dan ruang industri tertutup yang besar. Ia digunakan untuk menyediakan pertukaran udara yang stabil, memperbaiki keadaan kerja bawah tanah dan menyokong operasi pengudaraan yang berterusan.
K40 dan K45 ialah-peminat aliran paksi lombong satu peringkat. DK40 dan DK45 ialah-peminat aliran paksi berputar balas, menggunakan dua unit kipas yang dipadankan dengan-pendesak berputar terbalik untuk mendapatkan tekanan yang lebih tinggi dan padanan yang lebih baik dengan rangkaian pengudaraan lombong.
Untuk pemilihan kipas lombong, sila sahkan aliran udara, tekanan, rintangan jalan raya, kedudukan pemasangan, bekalan kuasa dan sama ada aliran udara boleh balik diperlukan. Pemilihan model akhir hendaklah disemak mengikut keadaan tapak sebenar.
Senario Aplikasi Biasa
01
Pengudaraan Utama Lombong
Digunakan sebagai peralatan pengudaraan utama untuk stesen pengudaraan lombong logam.
02
Pengudaraan Bantu
Sesuai untuk sistem pengudaraan tambahan dan-berbilang peringkat stesen mesin.
03
Pengudaraan Terowong
Boleh digunakan untuk pengudaraan terowong dan pertukaran udara pembinaan bawah tanah.
04
Pengudaraan Industri
Berkenaan dengan bengkel besar, projek pertahanan awam dan ruang industri tertutup.
Struktur Siri dan Maksud Pemilihan
item
Konfigurasi
Maksud Pemilihan
Siri Tersedia
K40 / K45 / DK40 / DK45
Siri yang berbeza sepadan dengan keperluan aliran udara dan tekanan yang berbeza
Nombor Peminat
No.7–No.26
Dipilih mengikut kelantangan pengudaraan, rintangan terowong dan ruang pemasangan
Struktur Kipas
Satu-paksi peringkat / Pembilang-paksi berputar
Jenis K ialah satu-peringkat; Jenis DK menggunakan dua-pendesak berputar terbalik
Kelajuan
1450 / 980 / 730 r/min
Pilihan kelajuan yang berbeza sepadan dengan saiz kipas dan titik operasi yang berbeza
Sudut Bilah
Boleh laras mengikut model
Membenarkan aliran udara dan pelarasan tekanan apabila pengeluaran lombong berubah
Aliran Udara Songsang
Tersedia
Berguna untuk keperluan pengudaraan terbalik kecemasan lombong
Data Prestasi
Data berikut adalah untuk pemilihan model awal. Pemilihan kipas akhir hendaklah disahkan mengikut aliran udara, tekanan, rintangan jalan lombong, kaedah pemasangan, ketinggian, suhu dan bekalan kuasa.
Siri
Tidak.
Kelajuan r/min
kuasa kW
Aliran udara m³/s
Tekanan Pa
Fokus Aplikasi
K40
7
980
1.1
2.0–4.3
38–174
Pengudaraan lombong kecil
K40
12
1450
37
14.7–32.1
242–1118
Aliran udara sederhana
K40
26
730
250
75.4–164.2
288–1330
Aliran udara yang besar
K45
12
1450
75
22.5–42.3
804–1542
Tekanan yang lebih tinggi
K45
20
980
250
69.8–132.0
1019–1956
Kipas utama tekanan tinggi
DK40
15
980
2×37
18.2–43.6
382–1690
Pembilang-jenis berputar
DK40
20
980
2×160
43.2–103.4
680–3004
Stesen lombong besar
DK45
12
980
2×22
10.7–27.6
698–1374
Model permulaan tekanan tinggi
DK45
20
980
2×250
49.5–127.6
1939–3819
Kipas utama tekanan tinggi
Nota: Jadual ini menyenaraikan model rujukan biasa sahaja. Lebih banyak nombor kipas dan titik operasi tersedia mengikut keperluan projek.
Ciri-ciri Utama
Reka Bentuk Penjimatan TenagaBilah aerodinamik yang dioptimumkan membantu meningkatkan kecekapan kipas dan mengurangkan-kos tenaga operasi jangka panjang.
Keluk Kerja StabilSesuai untuk operasi yang stabil di bawah keadaan rintangan jalan lombong yang berbeza dan sistem berbilang-kipas.
Aliran Udara Boleh BalikKipas boleh menyokong operasi aliran udara terbalik apabila pengudaraan kecemasan lombong diperlukan.
Sudut Bilah Boleh LarasSudut bilah boleh dilaraskan mengikut permintaan aliran udara dan perubahan pengeluaran lombong.
Pemasangan Permukaan atau Bawah TanahKipas boleh diatur untuk pemasangan tanah atau pemasangan bawah tanah mengikut susun atur projek.
Sokongan Pemilihan ModelModel kipas boleh dipilih mengikut aliran udara, tekanan, rintangan lombong dan bekalan kuasa.
Maklumat Diperlukan Sebelum Sebutharga
Aliran Udara yang DiperlukanSila berikan isipadu udara yang diperlukan atau kapasiti pengudaraan lombong.
Keperluan TekananSahkan jumlah tekanan, tekanan statik atau rintangan jalan lombong.
Kedudukan PemasanganSahkan sama ada kipas akan dipasang di permukaan atau di bawah tanah.
Bekalan KuasaSahkan voltan, kekerapan, keperluan perlindungan motor dan kaedah kawalan.
Dapatkan petikan kipas pengudaraan lombong
Hantar: Aliran Udara|Tekanan|Jenis Lombong|Kedudukan Pemasangan|Bekalan Kuasa|Kuantiti
Kilang Pembuatan: Taman Perindustrian Dongchen, Daerah Zhoucun, Zibo, Shandong, China
Cool tags: k / dk siri lombong penjimatan tenaga kipas pengudaraan, China k / dk siri lombong penjimatan tenaga kipas pengudaraan pengeluar, pembekal, kilang
