Kipas industri mungkin berjalan lancar semasa pemeriksaan kilang tetapi menunjukkan getaran yang berlebihan selepas pemasangan. Ini tidak secara automatik bermakna bahawa pendesak tidak seimbang. Ketegaran asas, penjajaran, galas, komponen pemacu, daya salur, pembentukan bahan dan keadaan operasi sebenar semuanya boleh menjejaskan getaran di tapak.
Soalan yang lebih baik ialah:"Apakah yang berubah antara kipas itu sendiri dan sistem lengkap yang dipasang?"
Getaran kipas harus didiagnosis sebagai masalah pemasangan-dan-mesin yang lengkap. Kipas, motor, bearing, gandingan atau pemacu tali pinggang, rangka asas, asas, sambungan saluran dan titik operasi sebenar hendaklah disemak bersama sebelum bahagian diganti atau pendesak diimbangi semula.
Getaran Tidak Secara Automatik Bermaksud Ketidakseimbangan Pendesak
Ketidakseimbangan pendesak adalah satu punca getaran yang mungkin, tetapi ia bukan satu-satunya.
Rotor yang dihasilkan dengan betul masih boleh bergetar selepas pemasangan jika tapaknya tidak tegar, gandingan tidak sejajar, pemacu tali pinggang tidak betul, galas rosak, selongsong diherotkan oleh beban saluran atau kipas beroperasi dalam keadaan aliran udara yang tidak stabil.
1. Mula-mula Sahkan Apabila Getaran Muncul
Masa getaran boleh membantu menyempitkan penyiasatan.
Periksa pecutan, keadaan pemanduan, sentuhan mekanikal dan pemuatan permulaan.
Semak RPM, tindak balas struktur, penjajaran dan komponen berputar.
Periksa galas, pembentukan, keadaan aliran udara, asas dan keadaan pemacu.
Semak suhu-pergerakan, keadaan galas dan medium pengendalian.
Rekod juga sama ada getaran berubah dengan kelajuan kipas, kedudukan peredam, aliran udara, suhu atau keadaan proses. Gejala yang berubah selalunya memberikan maklumat yang lebih berguna daripada satu bacaan getaran sahaja.
2. Periksa Pendesak Sebelum Mengandaikan Ia Memerlukan Pengimbangan Semula
Pendesak hendaklah diperiksa secara visual sebelum sebarang pembetulan pengimbangan dicuba.
Pendesak yang seimbang sebelum ini boleh menjadi tidak seimbang selepas bahan terkumpul tidak sekata pada bilah atau selepas hakisan, kakisan atau kerosakan fizikal mengubah taburan jisim.
Jika kipas pada mulanya licin tetapi getaran meningkat secara beransur-ansur semasa operasi, periksa pembentukan, kehausan dan pencemaran proses sebelum menganggap masalah sebagai ketidakseimbangan pembuatan asal.
3. Periksa Asas, Rangka Tapak dan Bolt Anchor
Pemasangan kipas dan motor bergantung pada tapak pemasangan yang cukup tegar dan disokong dengan betul.
Masalah berkaitan pemasangan-yang mungkin termasuk:
Lukisan pemasangan hendaklah diperiksa terhadap asas sebenar, mata pelekap, sampul peralatan dan antara muka saluran.
Untuk pemasangan{0}}semakan antara muka, lihatPanduan Melukis Susunan Am Kipas Industri.
4. Gandingan dan Penjajaran Aci Boleh Menjejaskan Getaran
Untuk kipas pemacu gandingan-, penjajaran hendaklah diperiksa selepas kipas dan motor dipasang pada kedudukan terakhirnya.
Memindahkan, berkilauan, mengetatkan atau menyambungkan peralatan boleh mengubah hubungan antara aci kipas dan aci motor.
Periksa keadaan gandingan, penjajaran aci, bolt pelekap dan sebarang bukti pemanasan atau haus yang tidak normal. Kerja penjajaran hendaklah dijalankan oleh kakitangan mekanikal yang bertauliah menggunakan peralatan pengukur yang sesuai.
5. Keadaan Pemacu Belt Boleh Menghasilkan Getaran
Untuk kipas emparan dipacu tali pinggang-, sistem pemacu hendaklah diperiksa bersama-sama dengan kipas.
Ketegangan tali pinggang yang berlebihan juga boleh meningkatkan beban galas, manakala ketegangan yang tidak mencukupi atau tidak sama boleh menyebabkan tingkah laku pemanduan yang tidak stabil.
6. Keadaan Galas Perlu Diperiksa Secara Berasingan
Galas-getaran yang berkaitan boleh dikaitkan dengan pemasangan, pelinciran, haus, kelonggaran atau pemuatan yang tidak normal.
Semasa penyelesaian masalah, rekod keadaan galas bersama-sama dengan suhu operasi, bunyi dan lokasi getaran dan bukannya menilai galas hanya dari satu gejala.
Rakam sama ada getaran lebih kuat pada -bearing sisi, pemacu-bearing sisi, motor, selongsong atau tapak. Lokasi tindak balas tertinggi boleh membantu mengarahkan pemeriksaan seterusnya.
7. Sambungan Saluran Boleh Mengherotkan Selongsong atau Tapak Kipas
Kipas tidak boleh digunakan sebagai sokongan struktur untuk kerja saluran yang berat atau tidak sejajar.
Jika salur masuk atau alur keluar mesti ditarik ke kedudukannya untuk dipadankan dengan bebibir kipas, sambungan saluran boleh memasukkan daya luar ke dalam selongsong atau tapak.
Apabila getaran bermula hanya selepas kerja saluran disambungkan, semak antara muka pemasangan sebelum mengubah suai pemasangan berputar.
8. Keadaan Aerodinamik Juga Boleh Menyebabkan Operasi Tidak Stabil
Tidak semua getaran kipas adalah mekanikal semata-mata. Keadaan aliran udara yang buruk di sekitar salur masuk atau alur keluar boleh menghasilkan beban aerodinamik yang turun naik.
Contohnya termasuk siku tajam sejurus sebelum salur masuk, aliran masuk yang sangat tidak-sekata, kawasan salur masuk terhad, geometri salur keluar yang lemah atau operasi pada keadaan jauh daripada tugas sistem yang dimaksudkan.
Jika lengkung kipas kelihatan betul tetapi aliran udara tapak berada di bawah nilai yang dijangkakan, semak sistem yang dipasang sebelum menukar kelajuan atau perkakasan. LihatMengapa Aliran Udara Kipas Lebih Rendah Daripada Keluk Kipas Selepas Pemasangan?.
9. Getaran dan Arus Motor Tinggi Mungkin Berkaitan
Jika getaran abnormal muncul bersama-sama dengan arus motor yang tinggi, penyiasatan tidak seharusnya terhad kepada keseimbangan rotor.
Seretan mekanikal, masalah galas, gandingan salah jajaran, ketegangan tali pinggang yang berlebihan, gosokan atau titik operasi yang tidak normal boleh menjejaskan kedua-dua kelakuan mekanikal dan beban motor.
Untuk bahagian elektrik dan operasi-titik diagnosis, teruskan denganMengapa Motor Kipas Industri Lebih Muatan Selepas Pemasangan?.
Jangan Imbangkan Semula Pendesak Sebelum Memeriksa Pemasangan
Pengimbangan semula mungkin sesuai apabila ketidakseimbangan sebenarnya disahkan, tetapi ia tidak boleh digunakan sebagai tindak balas pertama automatik kepada setiap masalah getaran.
Jika punca sebenar adalah tapak yang longgar, salah jajaran aci, kerosakan galas, -ralat pemacu tali pinggang, herotan selongsong atau aliran udara yang tidak stabil, mengimbangi semula rotor tidak menghilangkan masalah asal.
Urutan Penyelesaian Masalah Praktikal
Apakah Maklumat Yang Perlu Dikumpul?
Untuk semakan getaran kipas industri, kumpulkan sebanyak mungkin maklumat berikut.
Teruskan Kajian Kejuruteraan
FAQ: Getaran Kipas Perindustrian Selepas Pemasangan
Mengapa kipas emparan saya bergetar selepas pemasangan?
Punca yang mungkin termasuk pembentukan atau kerosakan pendesak, masalah asas, gandingan atau takal tidak jajaran, keadaan tali pinggang, masalah galas, daya salur dan keadaan operasi yang tidak stabil. Pemasangan yang lengkap harus disemak sebelum satu komponen dipersalahkan.
Adakah getaran kipas sentiasa bermakna pendesak tidak seimbang?
Tidak. Ketidakseimbangan rotor adalah satu punca yang mungkin, tetapi pemasangan, penjajaran, galas, komponen pemacu, ketegaran asas dan keadaan aerodinamik juga boleh mencipta getaran.
Bolehkah kerja saluran menyebabkan getaran kipas industri?
ya. Saluran yang tidak sejajar atau tidak disokong boleh menggunakan daya luaran pada selongsong atau tapak kipas. Susunan salur masuk dan alur keluar yang lemah juga boleh mewujudkan keadaan aliran udara yang tidak stabil.
Bolehkah ketegangan tali pinggang yang salah menyebabkan getaran kipas?
Ia boleh menyumbang. Ketegangan tali pinggang, penjajaran takal, keadaan takal dan nisbah pemacu hendaklah diperiksa bersama-sama pada-kipas yang dipacu tali pinggang.
Perlukah saya mengimbangi semula pendesak dengan segera?
Tidak sebelum menyemak keadaan pemasangan dan operasi. Sahkan keadaan pendesak, tapak, penjajaran, galas, sistem pemacu, sambungan saluran dan keadaan aliran udara terlebih dahulu.
Kipas Industri Bergetar Selepas Pemasangan?
Hantar data kipas yang tersedia, maklumat getaran dan foto pemasangan. Langkah pertama adalah untuk menentukan sama ada getaran berkaitan terutamanya dengan pemasangan berputar, galas, penjajaran pemacu, asas, sambungan saluran atau keadaan operasi sebenar.